Red Bull, McLaren y Ferrari completan el test: Estos fueron los tiempos por vuelta

Red Bull y Ferrari se centraron en probar los neumáticos para la temporada 2025 de Fórmula 1, mientras que McLaren se equipó con neumáticos prototipo para la temporada 2026 de Fórmula 1. Norris utilizó un coche modificado, ya que los neumáticos de 2026 son más estrechos. Los neumáticos son sólo una de las muchas partes que cambiarán en 2026 cuando se introduzcan las nuevas normas y reglamentos.

¿Quién marcó el mejor tiempo en la prueba de F1?

La pista aún estaba mojada en la primera hora de la sesión, por lo que los pilotos empezaron con neumáticos intermedios. Como estaba previsto, cambiaron a neumáticos de seco para el resto de la sesión de pruebas. A diferencia de algunos de los días de pruebas anteriores, que se vieron afectados por el mal tiempo, Pirelli pudo recopilar muchos datos. Se registraron 390 vueltas.

Lando Norris fue quien más vueltas completó (118 con un mejor tiempo de 1.21.302), seguido de Liam Lawson (116 vueltas, 1.23.219), Charles Leclerc (79 vueltas, 1.21.053) y Carlos Sainz (77 vueltas, 1.21.'890).

Los neumáticos F1 2025 se probarán de nuevo el 25 de octubre durante la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de México. El desarrollo de los neumáticos 2026 se reanudará a mediados de noviembre. Alpine dará algunas vueltas para Pirelli los días 13 y 14 de noviembre en el circuito francés de Magny-Cours. Esto ocurrirá durante otro breve paréntesis en el calendario de F1 antes de que comience el triplete final en Las Vegas el 23 de noviembre.